Potenciometry, odporové trimry
Závady:
Ve velké většině
případů bývají závady v nedokonalosti dotyku jezdce
s odporovou dráhou. Závady se projevují např. u zesilovačů
v chrastění při regulaci hlasitosti apod. Uhlíkové
odporové trimry ztrácejí s časem spolehlivý dotek jezdce
s odporovou dráhou, zejména jsou-li vystaveny dlouhodobému
tepelnému působení přeneseným teplem od výkonových
rezistorů, chladičů nebo při proudovém či napěťovém
přetížení apod.
Méně se vyskytuje u
potenciometrů a odporových trimrů přerušení (vypálení)
odporové dráhy, zvláště na začátku odporové dráhy.
Kontrola:
Obrázek vlevo : měření
odporu odporové dráhy
Změřte plynulost změny odporu. V místě ztráty spolehlivého dotyku jezdce s odporovou dráhou se prudce mění hodnota naměřeného odporu (blíží se k nekonečnu či je několikanásobně vyšší). V případě vypáleného místa zpravidla jezdec potenciometru (trimru) drhne v odporové dráze.
Odstranění
závady:
Potenciometr (trimr)
prostříkněte Kontoxem, Kontaktolem, několikrát přejeďte
jezdcem celou odporovou dráhu a pak prudce vyfoukejte zbytky
Kontoxu z potenciometru (trimru). Pokud je metoda neúčinná,
potenciometrtrimr) vyměňte. U starých zařízení, pokud je to
možné, uhlíkové trimry vyměňte za novější
(např.cermetové) typy.
Závěr
Při výměně
potenciometrů a odporových trimrů nás zajímá zejména
jejich typ (posuvný, otočný), fyzická velikost, ohmická
hodnota a průběh odporové dráhy v závislosti na natočení
hřídele. Často také délka hřídele a její zakončení,
popř. druh spínače. Ve speciálních případech (měřící
zařízení, odporové dekády apod.) izolační odpor,
nejvyšší dovolené napětí, elektrická pevnost, provozní
zatížení.